Производственный процесс линии производства шин мотоциклов и необходимое оборудование

Введение продукта:

Производство шин для мотоциклов включает в себя несколько сложных и точных этапов:

1Приготовление сырья:
Другие материалы, такие как углеродный черный для арматуры,Также изготавливаются различные химические вещества для вулканизации и добавки для специфических свойств..
2Смешивание:
- резина и добавки смешиваются в больших смесителях, чтобы сформировать однородное соединение.
3. Календарь:
- Смесь каучука пропускается через календерные машины для формирования тонких листов определенной толщины и ширины.
4. Изготовление шнуровой ткани:
- Стальные или текстильные шнуры приготовлены для укрепления конструкции шины.
5- Строительство шины:
- Компоненты шины, включая слои резины и ткань шнура, собираются на машине для изготовления шины.
6Формирование и вулканизация:
- Сборка шины помещается в форму и нагревается под давлением в процессе вулканизации.Это превращает резиновое соединение в прочный и устойчивый материал и придает шине ее окончательную форму и свойства.
7Окончание и инспекция:
- Вулканизированная шина подвергается обрезке, полировке и покраске, чтобы достичь окончательного вида.
8. Испытание:
- Шины подвергаются различным испытаниям, включая прочность, долговечность, тягу и устойчивость к давлению, чтобы убедиться, что они соответствуют стандартам безопасности и производительности.

Каждый шаг в производственном процессе требует строгого контроля качества и соблюдения отраслевых стандартов для производства высококачественных шин для мотоциклов, обеспечивающих безопасность и производительность на дороге.
 

Список машин:
 

Следующее является основным оборудованием, необходимое для производства шин мотоциклов:

Наименование оборудования Функция оборудования
 

1. Внутренний смеситель: используется для полного смешивания и измельчения натурального каучука, синтетического каучука и различных добавок для приготовления каучукового соединения,обеспечение однородного каучука с удовлетворительными характеристиками для последующих процессов.
 

2Календер: резиновое соединение после внутреннего смешивания сжимается в резиновый лист определенной толщины и ширины путем календера.такие как резиновые детали, такие как внутренняя оболочка и слой шнура, используемые для производства шин.
 

3Формовая машина: полуфабрикаты, подготовленные в предыдущем процессе, такие как резиновые детали, стальные шнуры и т.д.,собираются слоем за слоем на литейной машине в соответствии с требованиями к конструкции и стандартами процесса, чтобы сформировать пустое колесо. Для шины предвзятости, они формируются в одном шаге на барабанной формовочной машине, в то время как радиальные шины, как правило, формируются в два этапа.и второй этап устанавливает стальной слой ремня и протектора резины.
 

4. Вулканизатор: поместите формованную пустую шину в вулканизатор, нагрейте, нажмите и держите ее в течение определенного периода времени, чтобы сделать резина подвергается реакции вулканизации,так что шина может получить окончательную форму, размер и хорошие физические и механические свойства, такие как прочность, эластичность, износостойкость и т.д.
 

5. Машины для намотки проволочных шариков:(если шина содержит проволоку) Он используется для намотки стальной проволоки в проволоку в качестве усилительной структуры шины для повышения прочности и жесткости шины, особенно в области колеса.
 

6Режущая машина: используется для резки сырья, такого как резиновая пленка и шнур, в соответствии с указанным размером и формой для удовлетворения потребностей в производстве шин различных спецификаций.

7- оборудование для испытаний: включая оборудование для проверки внешнего вида (например, система визуальной проверки), оборудование для измерения размеров (например, калибр, лазерные измерительные приборы и т.д.),оборудование для испытаний прочности (например, машины для испытаний на прочность), оборудование для испытаний герметичности воздуха и т.д.,используется для проверки качества полуфабрикатов и готовых шин в процессе производства с целью обеспечения соответствия качества шин стандартным требованиям.