XJD-150×16D Пин-баррельный экструдер холодной подачи для экструдирования протектора шины и резинового листа

Введение экструдера:

1Пинная бочка: Внешняя бочка изготовлена из высококачественной углеродной конструктивной стали, в которую встроен высококачественный нитрированный стальной корпус 38CrMoAlA. Буш закален и поверхность нитрирована.Твердость поверхности внутреннего отверстия HRC65-70Внешний ствол просверлен аксиальным каналом по окружности для нагрева и охлаждения ствола.
2; Винт: изготовлен из высококачественной нитрированной стали 38CrMoAlA, закаленной и поверхностно нитрированной.Спиральная структура принимает равную глубину сегментированного переменного пича в экструзии и пластификации секций, и принимает композитную форму спиральных хребтов с четырьмя головами и канавками и двойными головами в проводке.достаточная смесь стрижки и пластификации, стабильное давление экструзии, низкая температура и высокая производительность и сильная адаптивность к различным каучуковым материалам.
3; Устройство питания: состоит из питающего ролика, крышки ролика, сиденья подшипника, пары передач, подшипника, скребеля и т.д.Специальная конструкция конструкции может эффективно предотвратить попадание резины в подшипник питания роликаПосле охлаждения поверхности твердость поверхности кормового ролика и части антирезиновой канавки составляет HRC50-55, глубина твердого слоя - 0,6-0.8 ммУстройство питания установлено на одной стороне фюзеляжа.
4; ствол питающей секции: состоит из фюзеляжа, переднего корпуса и заднего корпуса. Материалы переднего и заднего корпусов 38CrMoAlA высококачественной нитрированной стали,который закален и поверхностно нитрирован. Сверхностная твердость внутреннего отверстия составляет HRC65-70 и глубина твердого слоя - 0,5-0,7 мм. Материал фюзеляжа - ZG270-500,и он отлит с бутербродной полостью для нагрева и охлаждения фюзеляжа.
5; штифты: изготовлены из 38CrMoALA, поверхность нитрирована после закаливания, которая является износостойкой и прочной.
6Редуктор: используется трехступенчатый редуктор с твердой зубной поверхностью, специально используемый для экструдера.Вал редуктора и редуктор изготовлены из двух различных высококачественных высокопрочных низкоуглеродных сплавных сталей. Поверхность зуба карбурируется, гасится и измельчается. Точность резьбы передач составляет 6. Редуктор имеет систему силовой смазки.
7Основной двигатель: тяговой двигатель использует двигатель переменной частоты переменного тока серии Y компании Wannan Motor Co., Ltd.,который сотрудничает с регулятором скорости переменной частоты для формирования защиты от перегрева двигателя для удовлетворения потребностей в производстве при разных скоростях.
8Электрическая система блока состоит из системы управления переменной скоростью и других частей, включая шкаф управления переменной скоростью и соответствующие приводы.

 

Технические параметры:
 

Преимущества экструдера с холодной подачей:

1Принцип работы
Принцип холодной подачи: в отличие от метода горячей подачи, экструдер с холодной подачей напрямую подает незагретый резиновый материал (например, резиновые полоски или резиновые гранулы) в бочку.Это связано с тем, что его винт обладает сильной способностью к транспортировке и пластификации и может обрабатывать каучук при более низкой температуреРезина толкается вперед вдоль винта вращением винта в бочке.
Механизм действия булавки: ствол оснащен булавками, а на винте соответствующие кольцевые канавки.перемешивать и отвлекать резинкуРезина непрерывно делится на мелкие части с помощью булавки, так что она производит сложные потоки под толчком винта, включая боковой поток, вихрь и вращающее движение.Этот специальный режим потока позволяет различным частям резины быть полностью смешаны, и соединительные агенты (такие как углеродный черный, вулканизатор и т. д.) могут быть более равномерно распределены в резине, ускоряя процесс пластификации резины.
Процесс формования экструзией: под непрерывным толчком винта, полностью пластифицированный и смешанный каучук сжимается через штамп определенной формы на голове штампа,при этом экструдируя в резиновую полосу с формой протектора регенерированной шиныКонтроль давления на головке матрицы очень важен для точности измерений и стабильности качества протектора.Давление экструзии может контролироваться путем разумного регулирования скорости винта и сопротивления штамповки.

2.Структурный состав
Система передачи:
- обычно состоит из высокопроизводительного двигателя и высокоточного редуктора.использование двигателя с переменной частотой скорости может точно контролировать скорость винта для удовлетворения различных требований производственного процессаДиапазон скоростей обычно может варьироваться от нескольких оборотов до десятков оборотов в минуту, так что скорость экструзирования резины может регулироваться в соответствии с фактическими потребностями.
- Сцепление используется для соединения двигателя и редуктора, а также редуктора и винта, чтобы обеспечить плавность и эффективность передачи мощности.
Система питания
- Доставка гумы в экструдер - это вход для резины, ее форма и размер должны учитывать форму резины и гладкость подачи.Для питания резиновыми полосками, дно кормовой лопатки обычно имеет подходящий угол наклона, чтобы облегчить плавное вхождение резиновой ленты в бочку.
- Некоторые передовые системы подачи также оснащены устройствами принудительного подачи, такими как винтовые подачи, которые могут обеспечить, чтобы резина входила в бочку с стабильной скоростью, чтобы избежать неравномерного подачи,особенно при обработке каучуковых материалов различной твердости и формы.
- **Баррель и винт**:
- ствол представляет собой цилиндрическую металлическую часть с винтом внутри. обычно на внешней стороне ствола находится устройство для нагрева или охлаждения.В начальной стадии ствол может потребоваться правильно нагреть, чтобы облегчить первоначальную пластификацию резиныВнутренняя стена ствола специально закаленная для улучшения износостойкости.потому что движение резины в бочке может вызвать износ на внутренней стене.
- винт является основным компонентом экструдера и его структура относительно сложная.пластифицирующая и измеряющая секцииВ экструдере с холодным питанием на штифте винт также снабжен кольцевой канавкой, которая соответствует штифту.Глубина и глубина нитей разрабатываются в соответствии с характеристиками резины и требованиями процесса экструзирования..
- Устройство с пин-кодкой:
- Штифты обычно изготавливаются из металла, например из легированной стали, и их формы цилиндрические, конические и другие формы.Штифты установлены на внутренней стенке ствола и расположены в соответствии с определенным рисункомРазмер (длина, диаметр) и количество штифтов определяются в зависимости от размера бочки и количества обработанного каучука..Например, для более крупной бочки может потребоваться больше и длиннее булавок, чтобы обеспечить достаточное смешивание и пластификацию резины.
- **система отопления и охлаждения**:
- Система отопления может быть электрически нагрета или нагрета маслом.Его преимущества - точный контроль температуры и быстрая скорость нагреваНагрев масла передает тепло путем циркуляции горячего масла в промежуточном слое бочки, что является более равномерным методом нагрева.
- Система охлаждения используется в основном для предотвращения перегрева резины в бочке.Система охлаждения и система нагрева работают вместе, чтобы контролировать температуру резины в бочке в соответствующем диапазоне, как правило, от 60 до 100°C, а специфическая температура зависит от формулы резины и процесса экструзирования.
- *Основной плесень*:
- Голова матрицы расположена в передней части экструдера и является ключевой частью, определяющей форму и размер протектора рекубированной шины.Внутренняя форма канала формы головки штампа соответствует конечной форме протектора шиныНапример, для рисованной протектории, есть соответствующая полость рисунка внутри формы головки. The material of the mold is generally high-quality alloy steel with good wear resistance and thermal stability to ensure that the shape accuracy can be maintained during the long-term extrusion process.
 

3.Преимущества производительности
Высокое качество продукции:
- Благодаря действию штифтов смешивание и пластификация резины более равномерны, а экструдированная ретекстерированная протектория шины более устойчива в физических свойствах.такие показатели, как твердость, прочность протектора и износостойкость протектора более равномерны по всей длине и поперечному сечению, что помогает улучшить общее качество и срок службы ретекстовой шины.
- Он может лучше обрабатывать формулы из резины, содержащие несколько ингредиентов, обеспечивая равномерное распределение ингредиентов в резине,и уменьшить проблемы качества протектора, вызванные агломерацией ингредиентов, такие как аномальная местная твердость или неравномерная вулканизация.
Улучшение эффективности производства:
- метод холодной подачи сокращает перегрев резины, упрощает процесс производства и повышает эффективность производства.Эффективное смешивание и пластификационное действие булавки на резину позволяет резине быстрее достичь состояния экструзии., и скорость винта может быть увеличена соответственно, тем самым увеличивая скорость экструзии протектора.эффективность производства экструдера для холодного питания может быть увеличена примерно на 30% - 50%;.
Снижение энергопотребления:
- Хотя экструдер холодной подачи требует определенного количества энергии для привода винта для пластификации холодной резины, из-за его эффективного метода работы,потребление энергии относительно низкое на протяжении всего производственного циклаНапример, при той же мощности его расход энергии может быть снижен на 20% - 30% по сравнению с экструдером горячего подачи.Это связано с тем, что экструдер холодной подачи не нуждается в предварительном нагреве резины в течение длительного времени, а оптимизированная конструкция его винта и булавок делает процесс пластификации резины более энергоэффективным.
Широкий спектр применения:
- может обрабатывать многие различные типы каучуковых материалов, включая натуральный каучук, синтетический каучук и их смеси.хороший эффект экструзии может быть достигнут путем регулирования таких параметров, как скорость винтаВ то же время, он также может быть использован для экструдирования протектора регенерированных шин с различными формами и требованиями к шаблону,Просто нужно заменить соответствующую форму.
4. Сценарии применения
Основное применение в промышленности переработки шин: в процессе переработки различных шин, таких как шины легковых автомобилей и шины грузовых автомобилей, он используется для экструдирования переработанной протектории шин.Будь то протектор с рисунком или гладкий протектор, его можно экструдировать путем регулирования формы.
Специальная область переработки шин: также используется при переработке некоторых шин специального назначения, таких как инженерные шины, авиационные шины (процесс частичной переработки), и т. д.в этих особых районах, параметры экструдера должны быть более точно настроены и контролированы в соответствии со специфическими требованиями к производительности шин и стандартами безопасности.